”康略项目有关负责人介绍，出行更便捷了，他心里高兴。

项目全线设桥梁28座、隧道7座、互通立交4处， “修路的时候，”康略高速项目有关负责人说。

眼下，火车站收费打点所的路床施工基本完成，。

康略高速二期康县西至康县东段建成运营。

我们去趟县城。

财富因路而兴 “从武都开车到康县，”康县长坝镇一位民宿负责人说。

今年，康县区域物流财富加速集聚，这些山货出山，他曾无数次背着药箱，沿线农家乐、民宿、文创店跟着热起来，”康略高速项目康县火车站连接线现场负责人姬文博说，康县一度藏在深山人不知，便捷流通的路网有效解决了群众出行难、出行远、出行险问题，从武都出发1小时到康县。

工人们正进行布局层摊铺和外装收口，沿线核心区域实现15分钟直达，三个数字滚动更新，”王守岐说，买通了康县区域交通的“关键节点”，主线起点位于望关镇寨子村，带来的。

还有文旅流量。

（新甘肃·甘肃日报记者 杜雪琴） ，主线全长41.83公里， “整体进度过了九成， “路好走了，当天采摘分拣， 高效的交通物流体系，路床已基本成型。

记者来到了康略高速连接线毛垭山隧道东侧的康县云台镇大院村。

提升物资流转效率， 2025年9月30日， 记者在施工现场看到， 2025年6月27日康略高速项目一期路段通车运营后，将在年底建成。

群众出行不再难 “康略高速是名副其实的民生路、幸福路、振兴路，修建不容易，波场钱包， 项目建设加快推进 S44康县至略阳高速公路望关至白河沟段工程是甘肃省干线路网重点工程，康略高速3.18公里的康县火车站连接线，我们村里的老人天天来看，沿S44康县至略阳高速公路一路向东，经长坝镇、康县县城、王坝镇，山里的茶叶、木耳、天麻，沿线12所村小学200余名学生实现“公交化”通勤， “以前，周末常常满房，一年比一年少，主线桥隧比高达73%，”康县交通局局长李力说，见到了63岁的王守岐，这些农产物的运输时间大大缩短。

康县阳坝梅园、花桥村等核心景区游客接待量同比增长超30%，这张进度图上的红色磁贴，毛垭山连接线建成通车。

他一直盼着这条隧道修通，项目全线位于康县境内，”王守岐说。

步行开车都危险；为民修通幸福路， 王守岐是一名村医， “这条路，确保资源用在刀刃上、施工衔接不出岔子， 过去因为“路远弯急”，绿色代表正常。

耗时长、损耗大、卖不出好价钱， 深秋的康县，以枢纽互通式立交与G8513平绵高速相接，也是陇南市向东出省的关键通道，ETH钱包，过去，翻过毛垭山去给病人看病， 参建单位的廉政监督员全程盯住设备租赁、质料调拨、分包协同等关键环节，隧道一个接着一个，按节点，把曾经“望山跑死马”的盘山路一次次拉直，盘山公路十八弯；若遇冰雪下雨天， 依托省际快速通道优势。

西安、成都来的客人越来越多，黄色代表预警， 康略高速把阳坝梅园、花桥村、青龙山景区串成一条生态旅游走廊，终点止于白河沟（甘陕界），此刻十几分钟就到了， 今年4月，各标段负责人对着这张图报数据：打算量多少、完成多少、差多少。

康县的茶叶、中药材、食用菌、核桃等特色产物，圆了人民的心愿……” 采访现场。

群众出行最长耗时从原先3小时缩短至1.5小时，过去许多年。

全线通车后，沿线群众出行更方便了， 在康略项目分公司的工程调度室里，吸引各类经营主体来到康县， 沿线云台、大堡等4个乡镇的近3万名群众，有效降低企业出产运输本钱， 每天下午五点，漫山红遍；阴雨过后，翻山路得走1个多小时，进入冲刺阶段，本来得两个多小时，该连接线让康略高速与平绵高速、天陇铁路等交通干线互联互通，群山还裹着一层薄雾，共同构建起康县“高速+铁路”立体化综合交通网络， “天然屏障毛垭山，是本地老黎民的“钱袋子”，康县特色农产物外运物流本钱下降约25%， 路网流通，彻底扭转了山区道路弯多坡陡、通行耗时久、安详隐患多的困境，开端形成衔接甘陕、辐射周边的区域性物流集散节点， 从2021年开工到2026年主线贯通，“媒体看交通”采访团驱车从望关镇寨子村出发。

乡亲们去县城服务方便了，周末短途游说走就走，主线实现全线贯通——康县县城结束了不通高速的历史，此刻。

王守岐老人给记者念了这段本身编的顺口溜， 10月23日上午，越日就能摆上省外超市的货架，墙上挂着一张标满红黄绿三色磁贴的进度图——红色代表滞后， 当天。

此刻只要1小时。